Autorevisioni periodiche - officine abilitate
Modica (Ragusa)
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DISCHI FRENO BAFFATI E VERNICIATI BREMBO MAX
DISCHI BAFFATI E VERNICIATI
BREMBO MAX
LA RISPOSTA PERFETTA
Massima prontezza di risposta e sicurezza in ogni situazione
I dischi baffati e verniciati Brembo Max garantiscono prestazioni di frenata superiori in ogni condizione e in particolare sul bagnato, ottimizzando le prestazioni nella guida e assicurando il rinnovo costante del materiale d'attrito.
Una frenata rapida ed efficace
Rispetto ai dischi freno standard la conformazione dei dischi Brembo Max e il più elevato coefficiente di attrito garantiscono una resa migliore nelle fasi iniziali della frenata. Il pedale più pronto e l’attacco di frenata immediato assicurano una frenata rapida ed efficace.
Rispetto ai dischi freno standard la conformazione dei dischi Brembo Max e il più elevato coefficiente di attrito garantiscono una resa migliore nelle fasi iniziali della frenata. Il pedale più pronto e l’attacco di frenata immediato assicurano una frenata rapida ed efficace.
Elevata resistenza al fading
Particolari condizioni d'utilizzo che determinano l'innalzamento della temperatura del disco oltre 800°C, come la discesa da un passo alpino, sono causa della combustione delle resine fenoliche che compongono il materiale d'attrito. Ciò determina una pericolosa perdita d'efficienza frenante (fading) dovuta allo sprigionarsi di gas che si interpongono fra la pastiglia e le fasce frenanti del disco. La particolare conformazione delle scanalature dei dischi Brembo Max consente una rapida espulsione di tali gas, ripristinando rapidamente le condizioni ottimali di frenata.
Le esclusive scanalature di Brembo Max assicurano in più un rinnovo costante del materiale di attrito (effetto micro-shave), impedendo il fenomeno di vetrificazione della superficie della pastiglia.
Particolari condizioni d'utilizzo che determinano l'innalzamento della temperatura del disco oltre 800°C, come la discesa da un passo alpino, sono causa della combustione delle resine fenoliche che compongono il materiale d'attrito. Ciò determina una pericolosa perdita d'efficienza frenante (fading) dovuta allo sprigionarsi di gas che si interpongono fra la pastiglia e le fasce frenanti del disco. La particolare conformazione delle scanalature dei dischi Brembo Max consente una rapida espulsione di tali gas, ripristinando rapidamente le condizioni ottimali di frenata.
Le esclusive scanalature di Brembo Max assicurano in più un rinnovo costante del materiale di attrito (effetto micro-shave), impedendo il fenomeno di vetrificazione della superficie della pastiglia.
MASSIMO CONTROLLO DELL’USURA
Una delle scanalature di Brembo Max è predisposta per consentire un controllo diretto ed immediato delle condizioni di usura del disco freno. La scomparsa di tale scanalatura indica che lo spessore minimo consigliato è stato raggiunto; l'utente sa quindi che deve procedere alla sostituzione del disco usurato.
La funzionalità del sistema è garantita dalla presenza delle rimanenti scanalature. Il perfetto bilanciamento del disco è mantenuto realizzando un'analoga scanalatura sulla fascia frenante interna del disco, in posizione diametralmente opposta.
La funzionalità del sistema è garantita dalla presenza delle rimanenti scanalature. Il perfetto bilanciamento del disco è mantenuto realizzando un'analoga scanalatura sulla fascia frenante interna del disco, in posizione diametralmente opposta.
estati su banchi prova e su strada, in condizioni di guida estreme.
Il design supporta le prestazioni sul bagnato
Il design esclusivo, realizzato con scanalature asimmetriche proiettate verso l'esterno, consente a Brembo Max di assicurare una più efficace dispersione dell'acqua eventualmente presente sulla superficie del disco, assicurando al guidatore migliori prestazioni sul bagnato e, in generale, una sostanziale uniformità di comportamento in condizioni atmosferiche variabili.
Il design esclusivo, realizzato con scanalature asimmetriche proiettate verso l'esterno, consente a Brembo Max di assicurare una più efficace dispersione dell'acqua eventualmente presente sulla superficie del disco, assicurando al guidatore migliori prestazioni sul bagnato e, in generale, una sostanziale uniformità di comportamento in condizioni atmosferiche variabili.
Pensati anche per i cerchi in lega
Brembo pensa anche agli automobilisti che montano sulla propria vettura i cerchi in lega: con i dischi baffati Brembo Max le parti non interessate all'azione frenante sono verniciate UV, in modo da eliminare gli inestetismi legati alla corrosione del disco freno.
Brembo pensa anche agli automobilisti che montano sulla propria vettura i cerchi in lega: con i dischi baffati Brembo Max le parti non interessate all'azione frenante sono verniciate UV, in modo da eliminare gli inestetismi legati alla corrosione del disco freno.
DISPONIBILI PER TUTTI I MODELLI DI VETTURA.
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3337162013
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